三大生死劫，求实战解法！

1. 冷却方案抉择：液冷 VS 相变材料（PCM），谁更能打？
液冷实测困境：冷板接触面需施加>15N/cm²压力确保导热，却引发电解质层微裂纹（0.2mm位移即导致界面失效）
PCM新思路：石蜡/膨胀石墨复合相变材料在3mm厚度下吸热效率提升40%，但总成重量增加11.7%——该为安全牺牲续航吗？

2. BMS预测算法的走钢丝游戏

当前策略：双Kalman滤波预测热失控，安全阈值为170°C（留5°C冗余）

血泪教训：为预防误触发将预警阈值放宽至160°C后，实测某电芯在158°C时已发生枝晶刺穿！

各位如何平衡安全冗余度与能耗惩罚？

3. 能量密度与“可逆热失控”的终极博弈
丰田上周宣布全固态电池量产推迟至2030年，主因正是热失控不可逆——一旦触发即永久失效。我们尝试在正极掺入自修复聚合物微胶囊（可承受3次热冲击），代价是体积能量密度下降18%：
敢问同行：主机厂能接受这样的妥协吗？

ps：我们最近继续油泥模型师和数模师（CAS&A面），要求大专及以上学历，三年级以上经验，感兴趣的可以私信我。